Concorde
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Le Concorde est un avion franco-britannique conçu en 1969 par Serge Gainsbourg.
[modifier] Design
Plus proche de l’aiguille à tricoter que du suppositoire, le Concorde possède un nez très pointu et un cul très large. Ce dessin particulier lui a valu le nom de triangle des Bermudes.
Pour des raisons évidente de mauvaise visibilité, le nez de cet avion se plie pour que les pilotes puissent voir le petit bonhomme qui leur fait des signes avec ses raquettes lumineuses.
Par ailleurs, pour éviter aux passagers d'avoir trop peur, la taille des hublots a été réduite au maximum.
La cabine de pelotage, chère aux hotêsses de l'air mesure 1,75 m de haut pour 2 m de large, rendant impossible tout gang bang, ou alors au prix de sérieuses hernies discales.
[modifier] Technologie
Le Concorde est le seul avion supersonique du monde (le Tupolev Tu-144 n’étant que le fruit d’un espionnage industriel intensif des Russes). Il est capable de voler à mach 23.814 et de relier Paris à Montréal en 14 minutes et 32 secondes, même pas le temps d’aller aux toilettes ou de draguer l’hôtesse.
Il est équipé de deux moteurs hyperatomiques - récupérés sur l'Enterprise et révisés par Scotty - développant chacun 3200x10⁴ CV. (ndlr : coût de la vignette : 1 250 000€)
Les ordinateurs TRS80 sont d'origine et plus personne n'ose les toucher, faute d'informaticiens comprenant encore le basic.
[modifier] Risque
Le Concorde est le moyen le plus rapide (et le plus cher) de se tuer dans un crash aérien. En 2000, un Concorde français s’écrase, causant la mort d’au moins 2300 personnes selon la police, 5789 selon les organisateurs.
| J'ai refait les calculs Capitaine, c'est bon, tout concorde
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Dernières paroles enregistrées trouvées sur la boîte noire après le crash de 2000
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